Zaujímavé

Predstavený bol nový metánový traktor. Sme poľnohospodárstvo

Predstavený bol nový metánový traktor. Sme poľnohospodárstvo

Nové ťahač metánu kolosu New Holland. Zjavne nemá nič iné alebo inovatívne, ak by to nebola skutočnosť, že je poháňaný metánom. Skutočne jedinečný objav, pretože bol prvý ťahač metánu byť počatý.

Nový automobil kombinuje moderné technológie, ako napríklad technológie precízneho poľnohospodárstva, s novým palivovým systémom s obsahom metánu. Z tohto dôvodu sa považuje za najvyspelejší model známeho výrobcu.

Značka New Holland mala presne na mysli vytvorenie farmy budúcnosti, ktorá sa presne snažila navrhnúť spoločnosť, ktorá je z energetického hľadiska úplne nezávislá. Spoločnosť New Holland chcela zamerať pozornosť na skutočnosť, že farma môže vyrábať nielen potraviny, ale aj biomasu, ktorá je nevyhnutná a nevyhnutná na výrobu energie.

Koncepcia metánového traktora, ktorá bola efektívna a zároveň ekologicky udržateľná pre životné prostredie, je dnes myšlienkou, ktorá sa stala konkrétnou. Carlo Lambro, prezident spoločnosti New Holland Brad, uviedol, že inovatívny motor nového traktora ponúka v priebehu času rovnaký výkon a odolnosť ako rovnaký model, ale s naftovým motorom. To je samozrejme lacnejšie vo vzťahu k nákladom, v skutočnosti oveľa nižšie.

Spoločnosť New Holland už viac ako desať rokov študuje tento model, aby dokázala vytvoriť inovatívne riešenie pre čistú energiu s využitím a využívaním systému Clean Energy Leader: inovatívne, technologické a zároveň „zelené“.

Motorom v tomto modeli je šesťvalec NEF, ktorý generuje výkon 180 k a 740 Nm. Všetko teda zostáva nezmenené v porovnaní s uvedeným naftovým ekvivalentom.

Ak výkon zostane nezmenený, životnosť a intervaly údržby tiež zostanú na rovnakých úrovniach, avšak nezabúdajte, že v takom prípade dôjde k úspore nákladov ekvivalentných 30%. Aj s ohľadom na autonómiu nádrže je výkon vynikajúci a porovnateľný s naftovým modelom, ktorý umožňuje celý deň práce bez nutnosti tankovania vozidla.

Keď už hovoríme o skutočnej revolúcii tohto traktora, konkrétne o tom, že jazdí na metán, treba zdôrazniť, že pri ňom vzniká o 10% menej CO2, s celkovým znížením o viac ako 82% v porovnaní s akýmkoľvek iným poháňaným traktorom. V inom spôsobom.

Pokiaľ ide o environmentálne vlastnosti, nemohli ste požadovať lepšie výsledky vzhľadom na skutočnosť, že ak je pohon poháňaný biometánom, sú jeho emisie úplne nulové a takmer nulové. Pre nezainteresovaných je biometán udržateľným palivom, a preto sa odporúča pre farmy. Je to uvedené, pretože títo druhí majú všetky predpoklady na to, aby ich dokázali vyrobiť, počnúc surovinami (energetické plodiny, živočíšny odpad, odpad z potravín) a priestorom potrebným na umiestnenie biodigesteru.

Dizajn a technológie nemôžu chýbať na tomto traktore, ktorý sa etabluje ako jeden z najlepších v okolí. Kabína v skutočnosti vyzerá ako priestranné prostredie, zatiaľ čo na pavilóne je možné ovládať všetky parametre vďaka umiestnenému displeju.

Avantgarda, dizajn, technológie a ekologická udržateľnosť sú pre tento nový traktor perfektnou kombináciou, ktorá otvára dvere udržateľnému a zároveň produktívnemu poľnohospodárstvu.

Myslíte si, že informácie v tomto článku sú neúplné alebo nepresné? Pošlite nám správu, ktorá nám pomôže vylepšiť sa!



Farma budúcnosti začína s traktormi na biometán

New Holland uvádza na trh prvý traktor poháňaný biometánom

Moderný dizajn, inovatívny kokpit a pohon s metánom, aby nedošlo k zásahu do životného prostredia. Takto si New Holland predstavuje (a vyrába) ťahač budúcnosti.

Farmy môžu a musia aktívne prispievať k boju proti zmena podnebia. Preto spoločnosť New Holland, jeden z najväčších výrobcov poľnohospodárskych strojov na svete, uviedla na trh svoj najnovší traktor, na ktorý myslí výlučne environmentálna udržateľnosť. Okrem moderného dizajnu a nového kokpitu určeného pre úplnú konektivitu je silou nového vozidla aj pohon: ťahač New Holland je poháňaný metánom.

Nové traktor s nulovými emisiami navrhnutý spoločnosťou New Holland je ideálnym vozidlom pre farmy, ktoré ho budú chcieť používajú svoj vlastný odpad na výrobu energie potrebné na ich fungovanie. Okrem energetických plodín je možné na výrobu biometánu potrebného na vedenie vozidla použiť odpad z poľnohospodárskych výrobkov a iné druhy odpadu. Surovina, ktorá sa už nachádza na farmách a ktorá prispeje k produkujú emisie CO z paliva2 rovná sa nule.


Predstavený bol nový metánový traktor. Sme poľnohospodárstvo - záhrada

NOVÉ ÚPLNÉ ELEKTRICKÉ AUTOMOBILOVÉ AUTOBUSY PRE MESTSKÚ SIEŤ MODENA
Počas nasledujúcich troch rokov sa investuje viac ako 70 miliónov eur, z toho 20 miliónov do samofinancovania, na nákup asi 260 nových autobusov s nízkym alebo nulovým dopadom na životné prostredie a na rozšírenie metánového, hybridného a elektrického vozového parku. V Modene prichádza do prevádzky 8 nových trolejbusov (dva ďalšie prídu v roku 2022) s inovatívnymi vlastnosťami: vďaka batériám s vysokou autonómiou môžu jazdiť až 12 km bez priameho spojenia s trolejbusovým vedením.

MODENA, 15. FEBRUÁRA 2021 - SETA pozerá nad rámec pandémie a investuje do obnovenia ponúkaných služieb verejnej dopravy, ktoré zlepšujú efektivitu, inovácie, udržateľnosť životného prostredia, bezpečnosť a pohodlie pre používateľov vďaka podstatnému viacročnému plánu, ktorý spoločnosť - s podpora miestnych orgánov a regiónu Emilia-Romagna - schválená v posledných mesiacoch a už sa konkrétne začala.

Oficiálne predstavenie podnikovej stratégie na najbližšie roky sa uskutočnilo dnes ráno za prítomnosti Antonia Nicoliniho (prezident SETA), Giancarla Muzzarelliho (starosta mesta Modena), Andrea Corsini (radcu pre mobilitu a dopravu v Emilia-Romagna) Región) a Andrea Burzacchini (samostatná riaditeľka agentúry pre mobilitu v Modene.

2020-2023 PLÁN INVESTÍCIÍ Z HODNOTENIA
Do roku 2023 sa očakáva celková alokácia viac ako 70 miliónov eur (z toho 20 samofinancovania celkom) na nákup asi 260 nových vozidiel vybavených najmodernejšími technológiami, s následným znížením priemerného veku a dopadu na životné prostredie. flotily obiehajúcej v troch provinčných povodiach slúžiacich v Modene, Reggio Emilia a Piacenza. Flotila poháňaná metánom sa rozšíri, a to vo verzii s mierne hybridným pohonom CNG, aj v inovatívnom režime LNG, ktorý ponúka dôležité výhody z hľadiska autonómie, prevádzkových nákladov, výkonu a udržateľnosti a pre vozidlá budú tiež vybudované nové podporné infraštruktúry. používajú zemný plyn.
260 nových vozidiel bude distribuovaných takto: 114 (31 mestských a 83 mimomestských) pre povodie Modeny, 81 pre povodie Reggio Emilia (48 mestských a 33 mimomestských) a 61 pre Piacenza (26 mestských a 35 mimomestských). -urban).
Priemerný vek vozového parku sa bude pohybovať zo súčasných 12,7 roka na 9,3 rokov (bez investícií by sa zvýšil na zhruba 16 rokov), čo je hodnota oveľa bližšia priemernému veku verejných flotíl najvyspelejších európskych krajín. Nové vozidlá dorazia vďaka regionálnemu spoločnému výberovému konaniu, ktoré v súčasnosti prebieha a v ktorom je Tper lídrom a do ktorého je zapojený aj Tep a Start Romagna, v procese obnovy verejných flotíl založených na ekologickej kompatibilite podporovanej regiónom. V tejto súvislosti sa pre spoločnosť SETA očakáva príchod asi 130 vozidiel v priebehu nasledujúcich osemnástich mesiacov, a to vzhľadom na technický čas potrebný na pridelenie častí, výrobu vozidiel, registráciu a ďalšie byrokratické kroky.
Do roku 2021 k internému distribútorovi metánu na CNG, ktorý je v centrále v Modene od roku 2015, pribudnú dve nové stanice na doplňovanie paliva do skvapalneného zemného plynu LNG začiatkom roku 2022 a v Reggio Emilia a Piacenza budú fungovať dva nové distribútory metánu LNG. , na zvýšenie environmentálnej udržateľnosti flotily a na jej zjednotenie medzi rôznymi povodiami. SETA bude preto medzi prvými talianskymi spoločnosťami verejnej dopravy, ktoré predstavia vozidlá na skvapalnený zemný plyn v mimomestskej flotile, aby tak výrazne znížili výskyt naftových motorov.
Okrem príspevku spoločnosti zdroje zaručuje aj región Emilia-Romagna v celkovej výške 26 miliónov a referenčné miestne orgány vo výške 24 miliónov (z toho 8,6 milióna mestom Modena).

NOVÝ TROLEJBUS SOLARIS TROLLINO: FLEXIBILITA A INOVÁCIA PRE MESTSKÚ SIEŤ MODENA
Vo flotile mestských trolejbusov v Modene prichádza do prevádzky 8 nových plne elektrických trolejbusov Solaris Trollino, vozidlá s inovatívnymi technickými vlastnosťami sú v súčasnosti zastúpené iba v niekoľkých ďalších talianskych a európskych spoločnostiach. 8 nových trolejbusov Trollino tiež kúpila spoločnosť SETA v rámci spoločného regionálneho tendra za celkovú investíciu približne 6,5 milióna eur, z 50% spolufinancovanú z príspevkov regiónu Emilia-Romagna. V roku 2022 budú nasledovať ďalšie 2 trolejbusy: 10 nových elektrických vozidiel tak zabezpečí rozhodnú obnovu vozového parku elektrických vozidiel SETA (pozostávajúceho z 20 trolejbusov) a výrazné zníženie priemerného veku. Od roku 2024 bude obnova dokončená vďaka ďalším trolejbusom, ktoré sa zakúpia v rámci Národného strategického plánu udržateľnej mobility magistrátu mesta Modena.
Medzi hlavnými inováciami nových trolejbusov Solaris Trollino je obzvlášť dôležitý autonómny výlučne elektrický pohon bez pomocného tepelného motora, ale s použitím skupiny vysokokapacitných batérií schopných zabezpečiť autonómny dojazd na viac ako 12 km trolejbusu bez priameho spojenia. s leteckou spoločnosťou. Táto vlastnosť - v kombinácii s automatickým zariadením na pripojenie / odpojenie vozíka online - umožní, aby bola služba vozíka riadená s doteraz vylúčenou flexibilitou: napríklad bude možné čiastočne obmieňať trasy liniek bez vytvárania nových drahých infraštruktúr. . V tomto zmysle bude v nasledujúcich mesiacoch zahájený experiment na Viale Vittorio Veneto, cez ktorý budú križovať nové trolejbusy, ktoré jazdia úplne nezávisle. Inovatívny technický výkon dopĺňajú lepšie prvky pohodlia a bezpečnosti pre cestujúcich a ľahšia dostupnosť pre osoby so zdravotným postihnutím alebo zníženou pohyblivosťou vďaka nízkej podlahe. Nové trolejbusy majú celkovo 73 sedadiel, z toho 24 sediacich, plus miesto vyhradené pre zdravotne postihnutých a cestujúcich na invalidných vozíkoch. Sú tiež vybavené všetkými najmodernejšími palubnými technológiami: satelitný riadiaci systém AVM 6-kamerový kamerový kamerový systém integrovaný so softvérom založeným na umelých neurónových sieťach (NNA) na výpočet počtu cestujúcich na palube prístupnej Wi-Fi siete na bezplatné interné zobrazenie používateľom s vizualizáciou trasy, hlasové oznámenie o zastavení pre zrakovo postihnutých používateľov. Medzi bezpečnostné prvky patrí aj: výluka pri otvorení dverí automatický hasiaci systém umiestnený v motorovom priestore, ktorý sa aktivuje pri prekročení určitých hodnôt teploty a času pôsobenia. Protipožiarny systém môže byť vodičom ovládaný aj ručne. Čo sa týka núdze Covid-19, nové trolejbusy Trollino majú efektívny ventilačný / klimatizačný systém schopný zabezpečiť úplnú výmenu vzduchu každé 3 minúty. K dispozícii je tiež izolačná stena pre sedadlo vodiča a dávkovač dezinfekčného gélu.
„Prezentáciou nášho investičného plánu a uvedením nových trolejbusov Trollino do prevádzky - zdôrazňuje Antonio Nicolini, prezident spoločnosti SETA - chceme dať silný a konkrétny signál reaktivity a strategického plánovania, aby sme čelili negatívnym účinkom, ktoré pandémia prináša. zažíva výrobu miestneho systému verejnej dopravy a vedenie účtovných závierok spoločností, ako je SETA. Napriek týmto ťažkostiam sme vďaka vylepšeniam financovaným štátom / regiónom zaručili tento mesiac bez osobitných problémov reštart školy na 50%. Na obnovenie a zaručenie práva na mobilitu každého občana je potrebné reagovať na túto zložitú situáciu a začať intenzívne investovať do udržateľnosti, inovácií, kvality a bezpečnosti. V strednodobom horizonte bude potom potrebné prehodnotiť systém verejnej dopravy, a to aj z hľadiska Fondu obnovy ako možnosti strategického plánovania pre udržateľný rozvoj miest v postovovskej ére a pre obnovu národného hospodárstva. SETA sa chce tejto výzvy chopiť spolu so všetkými subjektmi, ktoré veľmi chceli a spolufinancovali investičný plán na roky 2020 - 2023, regiónom Emilia-Romagna, členmi miestnych orgánov a mestom Modena, aby prispeli už od roku samozrejme, k opätovnému spusteniu Tpl na našom území “.

PLÁN INVESTÍCIÍ Z HODNOTENIA: ZAMERANIE SA NA MODENSKÉ povodie
Pokiaľ ide o povodie Modeny, investičný plán SETA počíta s príchodom 114 nových vozidiel (31 mestských a 83 mimomestských) do roku 2023, z toho asi 60 už začiatkom roku 2022. Celková hodnota predstavuje 30,3 milióna. 9,7 milióna € znáša SETA, 12 garantovaných regiónom Emilia-Romagna a 8,6 milióna mestom Modena. Do hlavného mesta pricestuje 27 nových vozidiel: 2 trolejbusy Solaris Trollino a 22 12-metrových mestských autobusov s miernym hybridným pohonom (elektrický + CNG CNG) a 3 18-metrové mestské autobusy na metán. Vďaka týmto novým nákupom bude mať celá mestská flotila v Modene (pozostávajúca z 82 vozidiel) nízky alebo nulový vplyv na životné prostredie, pretože je poháňaná elektrinou, „čistým“ metánom alebo mierne hybridným metánom.
Zakúpi sa tiež 41 mimomestských vozidiel poháňaných metánom LNG (skvapalnený zemný plyn), ktoré sa budú používať na provinčných linkách s odchodom alebo cieľom z / do Modeny a nahradia toľko starých autobusov Euro2 / Euro3 na naftu. znečisťujúci. Využitie tohto nového typu mimomestských vozidiel umožní rozšírenie vnútorného rozvádzača metánu, v ktorom sú už 4 kolóny na stlačený plyn (CNG), ku ktorým budú 2 nové kolóny na doplňovanie paliva pre kvapalný zemný plyn. pridaný (LNG). Investičný plán je zavŕšený nákupom ďalších 42 mimomestských vozidiel Euro 6 s dĺžkou 12 metrov a 4 mestských vozidiel poháňaných metánom pre mestské služby Carpi.
Vďaka tomuto komplexu zásahov SETA zaručí výrazné zníženie znečisťujúcich emisií od roku 2023: každý rok v provincii Modena bude odstránených 810 ton CO2, 120 ton oxidov dusíka a viac ako 4 tisíc kg jemného prachu. . Verejná doprava, ktorá v rámci rovnakého kilometra a prepravených cestujúcich emituje v porovnaní so súkromnou dopravou iba asi 1/5 znečisťujúcich látok, je kandidátom na to, aby sa stala jedným zo základných kameňov ekologického prechodu v strede programu EÚ novej generácie.
„Stratégia magistrátu mesta Modena týkajúca sa systému verejnej dopravy nachádza plné uplatnenie v investičnom pláne, ktorý sa SETA pripravuje na implementáciu: udržateľnosť, technológia, flexibilita a bezpečnosť sú kvalifikačné otázky, na ktoré orientujeme naše politiky, aby sme zaručili čoraz inkluzívnejší prístup a atraktívna mobilita. Dávame veľmi jasný signál o energetickej účinnosti a využívaní obnoviteľných zdrojov a tým dodávame našej komunite účinnejšie prostriedky, ktoré otvárajú nové perspektívy, “uviedol starosta Modeny Gian Carlo Muzzarelli.
„Bezpečnosť, kvalita a inovácia boli vždy kľúčovými slovami spoločnosti aMo pre správu jej aktív - ktorá zahŕňa aj sieť trolejbusov s 27 kilometrami mestského úseku Modena“ - vyhlasuje jediný riaditeľ Agentúry pre mobilitu v Modene, Andrea Burzacchini. „Spoločnosť AMo spolu s magistrátom mesta Modena a s prispením regiónu - v spolupráci so spoločnosťou SETA - investovala a bude investovať v nasledujúcich rokoch do kvalifikácie a modernizácie siete, ako aj jej prispôsobenia rozvoju mesta . Za posledných 10 rokov sa zrealizovali práce v hodnote viac ako 2 milióny eur. V priebehu nasledujúcich dvoch rokov sú plánované práce na ďalších 1,8 mil. Trolejbus zostáva - uzatvára Burzacchini - dedičstvo nášho mesta, nepostrádateľný nástroj na trvalo udržateľné prepojenie historického centra s predmestiami a zvyškom mesta, znižovanie znečistenia a plytvania priestorom, aby sa pomohlo - skrátka - vylepšiť prostredie, v ktorom žijeme “.
„Miestna hromadná doprava dnes čelí náročným a bezprecedentným výzvam - podčiarkla Andrea Corsini, radkyňa pre mobilitu a dopravu v regióne Emilia-Romagna - a regionálny systém reaguje rovnako náročným úsilím: spolu s miestnymi orgánmi sme dali viac ako 500 ďalších autobusy, prispôsobiť ponuku potrebám študentov a občanov a znížiť kapacitu vozidiel, o ktorých sa rozhoduje na vnútroštátnej úrovni. Budeme pokračovať v investovaní: okrem prebiehajúceho spoločného regionálneho tendra sa zameriavame na nákup najmenej 1 200 autobusov v priebehu nasledujúcich 9 - 10 rokov, aby sa dosiahla dôsledná obnova flotíl, ktoré sme už vyvinuli v železničnom sektore. vo verejnej cestnej doprave. “.


Nová záhradná použitá cepová kosačka

Nová záhradná použitá cepová kosačka

PODROBNOSTI O VÝROBKU & dvojbodka 1 a obdobie Prevod a dvojbodka Robustné ozubené remene a obdobie & lpar VB & rpar pás 2 & obdobie Grafitová prevodovka je vyrobená z liatiny 3 & obdobie Tvar závesnej dosky je vyrobený laserom & čiarka 4 polohy a obdobie S nastaviteľným zadným valcom na formovanie a výškou kosenia čiarky Ľahko nastaviteľné ochranné dosky 5 a obdobie Bočná strana je pridaná na tvar vychyľovania zadné nože 6 a obdobie Y a čiarka na kladive a rovné nože na trávu a obdobie & lpar Voliteľné pre zákazníkov & obdobie 7 a perióda Čepele sú pod horúcou manipuláciou a špeciálna predná čiapočka s 8 a periódou s & čiarkou, aby sa zabránilo striekaniu 9 & perióda Použite práškovú farbu 10 & perióda Štítky sú & hrubé črevo Vodotesné & čiarkové vlhké a odolné proti čiarkam a plesniam ultrafialové žiarenie



Záruka a záruka a dvojbodka Čas 1 a obdobie Záruka a dvojbodka 14 mesiacov a čiarka Dlhšie ako ktorýkoľvek iný čínsky dodávateľ a obdobie CE CERTIFIKÁTY 2 a obdobie S a obdobie 3 a obdobie Všetky vaše objednané stroje budú pred odoslaním a obdobím 4 testované, aby sa zabezpečila ich kvalita. & obdobie Poskytneme vám správy o skúškach spolu so vzorkou alebo vzorovými balíčkami. kontajner & obdobie 5 & obdobie Aj pri baleniach a čiarke je zaručená colná kontrola alebo kontrola.

cepová kosačka s Ce

Changzhou LEPŠIE a obdobie Agro-priemysel & lparB & obdobie T & obdobie A & rpar & čiarka ako jeden z popredných dodávateľov vo výrobe poľnohospodárskych strojov a zariadení sa nachádza v okrese Tianning a čiarka Changzhou & Jiangsu & Čína čiarka a čiarka s dobrá poloha a čiarka pohodlná preprava a doplnenie zdrojov.

B & period T & period A mottom je „inklinovať k detailom, ktoré iní nemôžu“ a zaviazal sa k vytváraniu špičkovej značky v poľnohospodárskej technike špičkovej kvality a obdobiam V súlade s filozofiou „iniciatívou zúčastniť sa konkurencie na trhu“ & čiarkou B a obdobie T a obdobie A nevynakladá nijaké úsilie na navrhovanie a vývoj najprofesionálnejších a najšpecializovanejších nových druhov výrobkov z poľnohospodárskych strojov.

B & obdobie T & obdobie A má profesionálne laserové rezacie stroje a čiarky plne automatické CNC ohýbačky a čiarky štandardné zváracie šneky a automatické postrekové výrobné linky a ďalšie moderné výrobné zariadenia a čiarky, ako aj vynikajúcu technológiu a obdobie R & D tímu Striktne nasleduje Európu a dizajn Americký štandard a použitie, a prijíma pokročilý systém riadenia a prísnu kontrolu kvality a obdobie Nielenže dáva produktu prísne hodnotenie výkonu podľa špecifikácie testu na mieste, prešiel certifikáciou CE a čiarkou, ale tiež neustále zdokonaľuje a propaguje po produktoch. Reakcie používateľov & obdobie B & obdobie T & obdobie A je známe svojím vynikajúcim dizajnom a čiarkou Bohaté odrody a spoľahlivá kvalita & čiarka je zvlášť uznávaná v USA & čiarka v Nemecku & čiarka v Holandsku & čiarka v Belgicku & čiarka v Austrálii a ďalších krajinách

B & obdobie T & obdobie A sa zaoberá hlavne výskumom a vývojom a pododdielom vo výrobe a predaji rôznych druhov poľnohospodárskych a záhradných strojov a obdobím Naše hlavné produkty sú rozdelené do našich kategórií & dvojbodka Poľnohospodárske stroje a pododdiely záhradné stroje a pododdiely lesnícke stroje a cestné stroje a obdobie Niektoré známe naše výrobky zahŕňajú rotačný kultivátor s trojbodovým odkazom a kosačku na kosenie čiarky a kosačku s čiarkami a kosáčik na hrany s čiarkami a kosáčik na hrany s čiarkami a rotačný kosač s čiarkou a štiepkovačom na drevo a čiarkou a prívesom a japonskými náhradnými dielmi a príslušenstvom ktoré sa vyvážajú do viac ako 20 krajín

V budúcnosti & čiarka B & obdobie T & obdobie A bude ďalej optimalizovať štruktúru existujúcich produktov podľa požiadaviek a charakteristík pestovateľov & čiarka uspokojí potreby medzinárodného trhu a vytvorí dokonalý systém popredajných služieb.

čas 1 a obdobie Dodanie a dvojbodka 35 pracovných dní

2 a obdobie Od potvrdenia objednávky až po odoslanie a čiarku vám naša popredajná služba aktualizuje fotografie

Q1 a obdobie Aké sú vaše podmienky balenia a hľadania

A & dvojbodka Všeobecne & čiarka balíme náš tovar hromadne alebo drevená škatuľa & čiarka vhodná pre prepravný kontajner

Q2 a obdobie Aké sú vaše platobné a questové podmienky

A & colon T & solT 30 & percnt as Deposit and 70 & percnt before delivery & period Ukážeme vám fotografie produktov a balíkov pred zaplatením zostatku

Q3 a obdobie Aké sú vaše dodacie podmienky a požiadavky

Q4 a obdobie A čo vaša dodacia lehota a hľadanie

A & dvojbodka Všeobecne & čiarka bude trvať 10 až 15 dní od prijatia zálohy a obdobia. Konkrétna doba dodania závisí.

na položkách a množstve vašej objednávky a období

Q5 a obdobie Môžete vyrábať podľa vzoriek a hľadania

& Dvojbodka Áno a čiarka môžeme vyrobiť z vašich vzoriek alebo technických výkresov

Q6 a obdobie Aká je vaša politika vzorkovania a hľadania

A & dvojbodka Vzorku môžeme dodať, ak máme na sklade hotové diely

Q7 a obdobie Pred dodaním a hľadaním otestujte všetok svoj tovar

& Dvojbodka Áno a čiarka, pred dodaním máme 100 a presný dôkaz

Q8 a dvojbodka Ako dosiahnete, aby bolo naše podnikanie dlhodobé a dobré vzťahy a hľadanie

A1 a dvojbodka Udržiavame vynikajúcu kvalitu a premyslené popredajné služby a čiarku za konkurenčné ceny, aby sme zabezpečili úžitok našich zákazníkov a semien.

A2 & dvojbodka Vážime si každého zákazníka ako svojho priateľa a úprimne podnikáme a nadväzujeme priateľstvá s & čiarkou bez ohľadu na to, odkiaľ pochádzajú


Zelené diaľkové kúrenie vo Ferarre

Ferrara je na ceste stať sa globálnym modelom „zeleného“ diaľkového vykurovania. Projekt pólu obnoviteľnej energie, ktorý pripravila spoločnosť Hera a ktorého pokrok bol predstavený 29. septembra ako súčasť GeoThermExpo, bude musieť v nasledujúcich mesiacoch prejsť autorizačným procesom (vrátane štúdie o vplyve na životné prostredie), ale vďaka využívaniu získaných geotermálnych zdrojov z podložia Ferrara je nakonfigurovaný ako pokročilý príklad ekologicky kompatibilného projektu. Vďaka projektu urobí Ferrara, ktorá sa už v Európe v popredí vybavila integrovaným energetickým systémom, ďalší krok v používaní obnoviteľných zdrojov na vykurovanie.

SYSTÉM - Hub rozvíja sieť diaľkového vykurovania vo východnej časti Ferrary: zo súčasných 22 000 ekvivalentných apartmánov sa zvýši na 37 500, čo je približne 40% ubytovania v emiliánskom meste. Srdcom projektu budú dva nové geotermálne odberové vrty (plus jeden pre opätovné zavedenie), ktoré budú schopné vyvinúť výkon 14 tepelných megawattov (MWt). Teplá voda zo studní bude schopná napájať organickú Rankinovu cyklovú jednotku schopnú vyrábať elektrinu s čistým výkonom 250 kWe počas mesiacov, v ktorých nebude systém diaľkového vykurovania aktívny. Okrem geotermálnej energie bude nová sieť využívať aj solárnu tepelnú energiu s výkonom približne 1 MWt, prvý príklad v Taliansku. Nový systém bude integrovaný tepelnou elektrárňou na zemný plyn s integračnými a rezervnými funkciami pre 14 MWt.

ZMIEŠANIE - S novým Polom bude 56,4% energetickej zmesi na vykurovanie vo Ferrare pochádzať z geotermálnej energie, 34,3% zo zariadenia na výrobu energie z odpadu, 0,3% zo solárnej energie a 9% z metánu. Celkovo bude energia vyrobená zo zdrojov nového systému diaľkového vykurovania predstavovať 289 GWht, z toho 91% z obnoviteľných zdrojov a z obnoviteľných zdrojov. „Centrum obnoviteľnej energie Ferrara predstavuje jeden z najpokročilejších bodov záväzku našej skupiny v oblasti obnoviteľnej energie,“ uviedol Maurizio Chiarini, generálny riaditeľ spoločnosti Hera.

MENEJ EMISIÍ - Spustením nového Pola sa každý rok ušetrí 87 ton oxidov dusíka, 61,7 ton oxidu siričitého a 72 tisíc ton oxidu uhličitého, čo je v prepočte 29 tisíc ton nafty na výkon 109 tisíc fotovoltaických panelov po 1 KW alebo na absorpčnú kapacitu 4 milióny stromov. „Projekt jednoznačne smeruje k špičkovému energetickému systému, ktorý sľubuje významné uspokojenie ekonomických a environmentálnych účinkov v priebehu času,“ dodal starosta Ferrary Tiziano Tagliani.


Silný ako nafta, ale bez (alebo takmer) emisií

Poľnohospodársky traktor, ako je koncept biometánu, s ktorým New Holland experimentuje, má rovnaký výkon ako naftový pohon najnovšej generácie, ale napríklad je o 50 percent tichší. Najnovšia verzia tohto traktora je prekvapujúca svojim technologickým obsahom. Používa sa výkonný motor s výkonom 180 koní, a vďaka špeciálnej nádrži, s plnou nádržou bioplynu môže pracovať na poliach celý deň. A dopĺňanie bioplynu je také jednoduché ako plnenie benzínom. Ale koncept traktora New Holland je tiež prekvapivo technologický.

Z kabíny traktora New Holland si môžete vychutnať 360-stupňový panoramatický výhľad. Súčasťou výbavy sú 360-stupňové kamery, displej namontovaný v strede volantu, hlasové príkazy a možnosť prijímať príkazy na diaľku z tabletu.


Sušička - es120t PTO a elektrický q.li 120 esma srl

Vlastnosti a podrobnosti:

- Model: ES120T PTO A ELEKTRICKÉ Q.LI 120 ESMA SRL
- Stav: nový
- Rok: 2020
- Kone: kw. 30

- Zobrazené: 1023 krát
- Kód reklamy: 7507059

Model vývodového hriadeľa ES120T a elektrický motor q.li 120

Naša značka Esma je na trhu už viac ako 20 rokov a máme štyridsaťročné skúsenosti v oblasti sušenia.

U nás nájdete širokú škálu výrobkov pre všetky typy potrieb a výrobky určené na sušenie.

Vo verziách s vývodovým hriadeľom plne elektrický alebo s dvojitým pohonom. Naftové, LPG alebo metánové horáky. Od mc. 3 až mc. 7 do sušiacej kolóny, z mc. 4,3 až mc. 85 valcových a viac valcov so sušičkami s nepretržitým cyklom, všetka výroba sušičiek ESMA.

ŠIROKÝ ROZSAH POUŽÍVANÝCH, REVIDOVANÝCH A SKÚŠANÝCH ZÁRUKOU AKO NOVÉ.


Krásne a použité záhradné obrázky populárnych traktorov Huabo 80HP 4WD za rozumné ceny

Krásne a populárne záhradné traktory Huabo s výkonom 80 hp využívali prípravky za rozumné ceny




Osvedčenie a dvojbodka

Akákoľvek farba, ktorá sa vám páči a čiarka, vám ju môžeme namaľovať

Poskytujeme mu 2-ročnú záručnú dobu

Ľahko poškoditeľný diel a čiarku ho bezplatne pošleme spolu s traktorom & v záručnej dobe & čiarku, ak náhradný diel nebude fungovať z dôvodu kvality & čiarka, zdarma vám zašleme nové diely.

Panel s nástrojmi vám pošleme zadarmo

& lpar1 & rpar & period Výrobca alebo obchodná spoločnosť

Sme popredným výrobcom traktorov už 14 rokov a špecializujeme sa na traktory s výkonom 12 - 150 HP v Číne

Bezplatná skrinka na náradie a ľahko opotrebiteľné diely

Pomôžeme im zariadiť prepravu a obdobie

Vyplňte systém služieb a odsek 18 mesiacov od príchodu cieľového prístavu

Prijímame 30 a viac a solT a 70 a percnt a solT vopred po preprave alebo L & solC na dohľad

Môže byť vybavený ZARIADENIAMI NA OCHRANU ROLOV a zásuvkami kabíny a zásuvkami kabíny a zásuvkami AC chatrče a vložkami vzduchových bŕzd a výstupmi hydraulických ventilov a vložkami z nelúpanej gumy a podložkami na trávnik alebo podľa vašich požiadaviek.

Máme svoje vlastné logo a obdobie a môžeme vám tiež bezplatne vytvoriť vlastné logo v objednávke

& lpar10 & rpar & period Balenie a množstvo načítania

balíček 1 a obdobie Nahé a hrubé črevo 3 jednotky a sol40GP kompletné a čiarka 3 jednotky Kompletné s kabínou a sol40HQ

balík železného rámu 2 a obdobie SKD & dvojbodka 8 jednotiek & sol40HQ

& lpar11 & rpar & period Traktorové náradie

Nakladač a čiarka, pluh a čiarka, príves a čiarka, rezačka a snehová fréza alebo podľa vašich požiadaviek

& lpar12 & rpar & period Dodávka dielov

Kompletná pracovná skupina pre náhradné diely a môže poskytnúť všetky diely a čiarku, ako je uvedené nižšie

Pre viac informácií a čiarku nás kontaktujte


Video: Start Traktoru pro potřeby Autoškoly Trhlík Zbyněk (Apríl 2021).